トルクコンバーターに使用されるオイル
トルクコンバーターは、車両の送信システムの重要なコンポーネントであり、その性能は車両の運転体験と燃費に直接影響します。トルクコンバーターの適切な動作には、適切な潤滑剤を選択することが重要です。この記事では、トルクコンバーターでのオイル使用の問題について説明し、過去10日間のホットトピックとホットコンテンツを組み合わせて、包括的な参照情報を提供します。
1。トルクコンバーターの作業原理
トルクコンバーターは、油圧オイルを介して電力を送信し、エンジンとギアボックスの柔軟な接続を実現します。そのコアコンポーネントには、ポンプホイール、タービン、ガイドホイールが含まれ、潤滑油は、循環プロセス中の電力、冷却、潤滑の送信に役割を果たします。
2。トルクコンバーターのオイルの選択基準
トルクコンバーターオイルを選択するときは、次の重要な要因を考慮する必要があります。
パラメーター | 必要とする | 説明します |
---|---|---|
粘度グレード | ATF Dexron IIIまたは同様 | さまざまな温度で流動性が維持されるようにします |
摩擦特性 | メーカーの基準を満たします | ギアの滑らかさに影響します |
抗酸化 | 高品質のベースオイル +添加物 | オイル製品のサービス寿命を延長します |
互換性 | シーリング材料と互換性があります | シールが老化しないようにします |
3。一般的なトルクコンバーターオイルタイプの比較
オイルタイプ | 適用される車モデル | 交換サイクル | 市場参照価格 |
---|---|---|---|
デクロンVI | ゼネラルモーターズ | 60,000〜80,000キロメートル | 80-120元/リットル |
メルコンLV | フォードシリーズモデル | 50,000〜70,000キロメートル | 90-130元/リットル |
ATF+4 | クライスラーシリーズ | 40,000〜60,000キロメートル | 70-110元/リットル |
JWS 3309 | 日本/ヨーロッパ | 80,000〜100,000キロメートル | 100-150元/リットル |
4.過去10日間のホットトピックとトルクコンバーターオイルの関係
1。従来のトランスミッションオイルに対する新しいエネルギー車両の影響:電気自動車の人気により、従来のトルクコンバーターオイル市場は変換に直面していますが、ハイブリッドモデルには依然として特別なオイル製品が必要です。
2。偽のオイル洪水の問題:最近、有名なブランドからの偽造ギアボックスオイルのケースが多くの場所で公開されており、消費者に購入する正式なチャネルを選択することを思い出させています。
3。極端な天候でのオイル選択:北の寒い波の天候では、より良い温度流量のあるオイル製品を選択する必要があります。
4。国家排出基準の影響:新しい標準は、石油製品の環境パフォーマンスに高い要件を置き、低ash分布式の開発を促進します。
5。提案を使用します
1.車両ユーザーマニュアルが推奨するオイル仕様を厳密に選択
2。オイル状態を定期的に確認し、変色したものや臭気があることがわかった場合は、時間内に変更します。
3.有名なブランド製品を選択し、劣ったオイル製品の使用を避ける
4.オイルを交換するときに、フィルターを同時に交換することをお勧めします。
5。さまざまなブランドのオイル製品を混ぜることはできません
6。FAQ
Q:トルクコンバーターオイルとトランスミッションオイルは同じオイルですか?
A:ほとんどの場合、それは同じですが、一部のモデルでは特別なオイル製品を使用する場合があるため、メーカーの指示を参照してください。
Q:オイルが黒くなった場合、オイルはすぐに交換する必要がありますか?
A:必ずしもそうではありません。走行距離と使用時間に基づいて包括的な方法で判断する必要があります。定期的な検査を実施することをお勧めします。
Q:交換サイクルを延長できますか?
A:オイルを過度に使用すると、バルブのボディ摩耗を引き起こし、ギアシフトの品質を低下させることはお勧めしません。
7。概要
適切なトルクコンバーターオイルを選択することは、車両のパフォーマンスとサービス寿命に非常に重要です。テクノロジーの進歩により、石油処方も絶えずアップグレードされています。自動車の所有者は、最新の技術動向に注意を払い、定期的に専門家のメンテナンスを実施することをお勧めします。石油製品を購入するときは、少量のために全体像を失わないように、正式なチャネルを選択してください。
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